Имеются ли правовые основания для принятия территориальным органом ПФР решения о возмещении фактически произведенных пенсионером расходов на оплату стоимости проезда к месту отдыха и обратно железнодорожным транспортом пригородного сообщения?

Компенсация может производиться в виде предоставления проездных документов, обеспечивающих проезд пенсионера к месту отдыха и обратно, и в виде возмещения фактически произведенных расходов на оплату стоимости проезда к месту отдыха и обратно в пределах.

Установлено, что при следовании пенсионера к месту отдыха и обратно с пересадками с одного вида междугородного транспорта на другой может применяться сочетание обоих видов компенсации. Возможность сочетания обоих видов компенсации при следовании пенсионера с пересадками с междугородного транспорта на пригородный (например, для проезда от железнодорожного вокзала до аэропорта) не предусмотрена.

В соответствии с приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 18 июля 2007 г. № 99 «О критериях определения категорий поездов для перевозки пассажиров в зависимости от скорости их движения и расстояния следования» по расстоянию следования и условиям проезда поезда, предназначенные для перевозки пассажиров, подразделяются на:

а) дальние – следующие на расстояние свыше 150 км, в составы которых включаются вагоны с местами для сидения и лежания и которые отвечают требованиям, предъявляемым к проезду в дальнем следовании;

б) пригородные – следующие на расстояние не более 200 км, состоящие из вагонов с местами для сидения.

Необходимые правовые основания для принятия решения о возмещении фактически произведенных пенсионером расходов на оплату стоимости проезда к месту отдыха и обратно железнодорожным транспортом пригородного сообщения в РФ отсутствуют.